Productores analizan tomar una medida

En principio, Daniel Barcellandi, del cuartel IV, dijo que “venimos en representación de un grupo de productores del partido dado que ya no podemos transitar los caminos. Esto viene con un deterioro lógico de uso y la falta de mantenimiento y no damos más. Han existido accidentes, vuelco de camiones y estamos agotados”.

En este sentido, sostuvo que “hay un grupo importante de productores que están con la misma idea de nosotros de tomar alguna medida tal vez drástica que no guste, pero imprescindible para poder seguir manejándonos y produciendo”.

Al ser consultado sobre si habían transmitido estas inquietudes al Departamento Ejecutivo, dijo que “sí, por supuesto. Pero no hemos encontrado eco para nada. Incluso tuvimos reuniones con concejales de la oposición que estaban totalmente de acuerdo, pero tienen las manos atadas porque no pueden resolver nada”.

En cuanto a las medidas que podrían tomar, afirmó que “hay una línea que está tratando de consensuar no pagar la tasa vial porque acá no se hace nada y estamos pagando con una cobrabilidad importante, además una tasa de salud que nadie sabe para qué sirve. Por eso me parece que esto se corta, al menos en lo que a mí respecta y de varios productores más”

Por su parte, Jorge Lucea, del cuartel VI, dijo que “pienso más o menos lo mismo, esto lo venimos hablando, tenemos varios vecinos que me vienen consultando a ver si hacemos algo y la idea es comprar en algún sector una maquina vial para arreglar los caminos, al menos para poder circular, aunque no se puedan hacer grandes cosas. El abandono es tan grande y lo poco que se hace, se realiza mal, entonces se llegó a un punto que ya no podemos andar mucho y se viene la época de siembra”.

Puso de manifiesto que “cuando uno reclama mandan una maquinaria y lo que hacen es echar a perder un poco más el camino, porque vemos que no hay quien mande, quien haga caso, entonces ya sabemos que desde la parte municipal no vamos a tener solución”.

Lucea puntualizó que “está la idea de la compra de la máquina, no pagaremos la tasa vial y con ese dinero se adquirirá la misma. Veremos algún maquinista responsable que quiera trabajar y obviamente se le debe pagar bien. Somos muchos productores que estamos con este pensamiento. Cuando esto comience a funcionar, seguramente se sumarán más productores a esta iniciativa”.

Subrayó que “necesitamos los caminos y hay que recordar que desde hace treinta años a esta parte se produce cinco veces más granos y más carne y sale por esos caminos. Con ese dinero que a la pasada se nos quedan los gobiernos, no puede ser que no tengamos en forma los caminos para sacar la producción. Además en las semanas pasadas volcó un camión, luego una camioneta, que gracias Dios no hubo víctimas”

En tanto, Rubén Fernández, de la zona de Estación Vásquez en el cuartel V, expresó que “puedo comparar porque por mi pueblo pasa la calle que divide los distritos de Chaves y Tres Arroyos y vemos la gran diferencia que hay, comparto lo dicho por mis antecesores. Este señor no hay forma de que entienda lo que está pasando, es decir que se dé por aludido, porque me parece que como no va entender esto alguien que se manifiesta como inteligente”.

En su análisis, reflexionó que “anda dando vueltas por ahí y lo ha manifestado, de que está interesado en un ente descentralizado vial como el de Tres Arroyos, donde puede ser que funcione. Pero en nuestro distrito estamos seguros que no va a funcionar porque vamos a seguir con el mismo sistema, que será también municipalizado, el intendente va a manejar tanto del dinero como la gente que trabaja. Eso ya lo probamos cuando tuvimos la comisión vial, trabajamos y tal vez en los últimos años fue una de las mejores épocas de los caminos, pero nos cansamos cuando llegó esta persona al municipio y nos fuimos”.

Fernández consideró que “creo que ha llegado el momento de pensar en serio nosotros y dejemos de hablar. Salgamos a presentar un propuesta y entiendo que es una alternativa válida lo que estamos instalando, no podemos esperar nada de este gobierno municipal , lo digo con total sinceridad, porque vemos hasta donde da”.

Posteriormente, fue el turno de la productora Ana Martín. “Este es un tema que viene de largo tiempo y también hay que recordar que cuando asume Marcelo Santillán en el año 2015 se decide darle una oportunidad para que demuestre cuál era su plan de trabajo y se logró un ciento por ciento de aumento de la tasa vial para el año 2016. Después en el año 2019 dijo que iba a hacer una sectorización del distrito, que cada sector iba a tener su máquina y equipo, pero nada de eso se logró, solo en parte en la zona de De la Garma”, recordó.

Ana Martín cuestionó que “no hay un plan de trabajo y de esa forma no se puede lograr algo coherente. Yo soy integrante de la Asociación de Productores, pero esto excede a esta entidad porque actualmente nos están llegando fotos con reclamos, dos o tres por día de cómo están los caminos”.

Hizo referencia a “las escuelas rurales que necesitan caminos en buen estado, tanto sea para los docentes como para los padres o el transportista que lleva los alumnos, entiendo que es muy triste lo que está pasando, lo ideal es que se pague la tasa vial, pero que el 70 por ciento que está estipulado por ordenanza se aplique a los caminos rurales. Porque vemos que la cobrabilidad es buena y me pregunto por qué no se brinda un servicio por el cual el productor paga”.

Finalmente, observó que “tenemos el caso del tambo en la zona de De la Garma, que tiene mano de obra intensiva, que no cuenta con caminos en condiciones para que ingrese el camión de la leche, también el que lleva el alimento. Se les hace difícil llegar, es algo muy triste para Gonzales Chaves. Dentro del grupo hay productores que están de acuerdo en comprar una maquina vial y salir a arreglar los caminos, pero entiendo que para ello hay que hacer una ordenanza”.