Brindaron un homenaje a Brown en Claromecó

 

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Se cumple este lunes 3 de marzo el 168º aniversario del fallecimiento del almirante Guillermo Brown, padre de la Patria en el mar.

Participaron del encuentro el delegado de la localidad Javier Rens, instituciones, integrantes de la dotación del Faro Claromecó, vecinos y turistas.

Se llevó a cabo el izamiento de las banderas, tras lo cual se cantó el Himno Nacional Argentino. Posteriormente, se guardó un minuto de silencio en memoria del almirante Guillermo Brown y de todos los marinos que se desempeñaron con heroísmo honrando el suelo patrio.

Silvia Ruviños, integrante del Instituto Nacional Browniano, pronunció palabras alusivas. Del mismo modo, Mariano Reguero y Horacio Mazzola hicieron referencia a la figura del gran almirante y sus valores patrióticos y morales.

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El almirante dijo que “vuestra estimación es el más dulce premio a que podría yo aspirar. Mi vida es vuestra y rendirla por la gloria del país, es mi primer deber”. Es una de las frases que fue mencionada en el acto.

Graciela Sosa y Lourdes Arcidiácono, pertenecientes a la delegación Claromecó del Instituto Browniano, colocaron una ofrenda floral el busto del prócer.

En el cierre del acto, se escuchó la marcha de San Patricio. Los organizadores agradecieron a Luis Defrieri por facilitar el sonido para esta actividad.

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El mar, su segundo hogar

Damos a conocer a continuación palabras alusivas pronunciadas en el encuentro:

“Nos reunimos hoy con el objeto de recordar resaltar y valorar la figura del almirante Guillermo Brown, a 168 años de su fallecimiento. Irlandés de origen y patriota argentino por adopción, tuvo al mar como su segundo hogar. Marino, militar, corsario, comerciante y agricultor, supo ganarse un prestigio que lo acompañó hasta sus últimos días.

“La difícil niñez en tierras irlandesas y norteamericanas, la tragedia y la necesidad terminaron por forjar el carácter del almirante, lanzándolo a la vida de mar.

“Fue prisionero de Napoleón Bonaparte, escapó, primero de la prisión de Metz y luego, de la fortaleza de Verdún.

“Gracias a su carácter tenaz, llegó al Río de la Plata siendo marino mercante. Los negocios lo trajeron hacia estas tierras en su fragata Belmond,

“Se estableció en Montevideo, desde donde desarrolló sus actividades de comercio marítimo de cabotaje.

Posteriormente, con su esposa, Elizabeth Chitty y sus hijos, fijó residencia en Buenos Aires. Allí sus negocios prosperaron, adquirió varios barcos y la quinta de ocho hectáreas en la zona de Parque Lezama donde construyó la vivienda familiar conocida como casa amarilla.

“Su experiencia de marino llevó a las autoridades de Buenos Aires a proponerle la creación de una escuadra, a prueba de su valor y habilidad.

“Al mando de la fragata hércules y al frente de varios navíos, ocupó la isla Martín García, venció a la escuadra española, bloqueó Montevideo y logró su rendición.

“Josè de San Martín dijo sobre ese episodio: ‘la victoria de Brown fue lo más importante hecho por la revolución americana hasta el momento’.

“Terminada la campaña de 1814 con la fragata Hércules, Guillermo Brown, emprendió una campaña de corso por aguas de Chile, Perú, Ecuador y Colombia. Durante los años 1815 a 1816, llevó las ideas de libertad de la Revolución de Mayo y fue precursor de la gesta libertadora desarrollada por don José de San Martín.

“Cuando regresó a Buenos Aires, evitó tomar parte en conflictos internos y se retiró a su hogar, dedicándose al comercio.

“En diciembre de 1825, el imperio de Brasil declaró la guerra a las Provincias Unidas del Rio de la Plata. El Gobierno convocó, nuevamente, a Brown, con el grado de coronel mayor y le confirió el mando de la escuadra integrada por muy escasas fuerzas. “Rápidamente, el almirante, incorporó doce lanchas cañoneras, la fragata 25 de Mayo, los bergantines Congreso Nacional y República Argentina y las goletas Sarandì y Pepa.

“Durante las acciones contra la flora brasileña, el marino irlandès, derrochó coraje y audacia sin límites, en los combates de los pozos, Quilmes y Juncal.

“En agosto de 1828 finalizó la guerra naval con el imperio de Brasil. el almirante Brown se retiró a la vida privada, ya que no deseaba formar parte de la lucha entre unitarios y federales.

“El bloqueo francés de 1838, hizo que Guillermo Brown regresara al servicio activo. Bloqueó Montevideo, burlando la flota inglesa, causó la derrota de las naves del Uruguay que presidía Fructuoso Rivera, enemigo manifiesto de Juan Manuel de Rosas. Finalmente, en 1842, Brown derrotó a la fuerza naval riverista, comandada por el héroe italiano, José Garibaldi, en el combate de Costa Brava. Falleció en Buenos Aires, el 3 de marzo de 1857.

“Conocido como el padre de la patria en el mar, impuso, para la escuadra, un marco de disciplina de extrema autoridad, conducta que lo acompañó hasta el final de sus días.

Con energía sorprendente y merced a su implacable tenacidad, articuló la cadena de acciones que culminaron con la destrucción de las escuadras realista, brasileña y anglofrancesa.

“Fue un marino con conocimiento y prestigio, experimentado en el arte de la guerra, que dio sobradas muestras de su arrojo y valentía, cualidades reconocidas hasta por sus principales enemigos. Jamás subordinó los intereses nacionales a los de facción alguna.

“Ante la amenaza francesa de 1829 se vio dispuesto a intervenir ‘para salvar la dignidad del paìs’ según sus propias palabras. Fue un patriota de voluntad firme, tenaz, perseverante, de gran sentido común, con capacidad de iniciativa, de moral severa y respetuosa.

a través de sus acciones, el almirante Brown nos plantea la posibilidad de transformar el desaliento en ilusión y demuestra que se puede pensar en el futuro con mirada optimista del pasado, apoyada en buenos ejemplos.

“Bartolomé Mitre, en la puerta de su sepulcro, manifestó: ‘Brown en la vida, de pie sobre la popa de su bajel, valía para nosotros, una flota. Brown, en el sepulcro, simboliza, con su nombre, toda nuestra historia naval. él con sólo su genio, con su audacia, con su inteligencia guerrera, con su infatigable perseverancia, nos ha legado la más brillante historia naval de América del Sur”.