Éxito y emoción en el 6º Encuentro Aeronáutico

El Aero Club de Tres Arroyos vivió una verdadera fiesta en el marco del 6º Encuentro Aeronáutico, una cita largamente esperada que colmó de actividades y público el predio local durante el fin de semana. En diálogo con La Voz del Pueblo, Eduardo Pimentel, presidente de la institución, repasó las alternativas de la propuesta, subrayó el balance positivo de ambas fechas y destacó el fascinante mundo del aeromodelismo a escala.

Atractivos y alternativas

El cronograma dominical brilló con acrobacias y destrezas aéreas de primer nivel. El público disfrutó de las maniobras de reconocidos pilotos como Jorge Malatini, Roberto Bonocore y José Basílico, a quienes se sumó Cristian Jensen, un piloto formado en la casa que regresó para brindar su propio espectáculo aéreo. Las pasadas sobre la ciudad anticiparon el movimiento que luego se concentró en la pista hasta agotar la última hora de luz solar.

Junto a los vuelos acrobáticos, el evento ofreció bautismos de vuelo continuos a 60.000 pesos, una oportunidad única para experimentar la aviación en primera persona. La entrada general se fijó en 10.000 pesos, con acceso gratuito para menores de 12 años, transformando el predio en un destino ideal para festejar el Día de la Madre. Al show central se acoplaron demostraciones de aeromodelismo, vuelos de drones, una feria de emprendedores locales, puestos de temática aeronáutica y juegos inflables para los más chicos.

La convocatoria trascendió las fronteras del distrito con la llegada de delegaciones y pilotos de aeroclubes vecinos, entre ellos representantes de San Cayetano, Benito Juárez y Ayacucho, ratificando la camaradería regional que caracteriza a la actividad.

El desafío organizativo

Detrás del brillo de los motores hubo una tarea colosal que demandó casi dos años de gestiones y preparativos, luego de que trabas administrativas impidieran su concreción el año anterior. Como explicó Pimentel, montar un encuentro de esta escala implica costos mayúsculos vinculados al combustible y los seguros, sumados al desafío de coordinar agendas y esperar que las condiciones meteorológicas acompañen. En una entidad que se sostiene a pulmón, cada avance es fruto del compromiso directo de sus miembros.

Ese esfuerzo colectivo se reflejó en el impecable estado del parque. Cuadrillas de socios trabajaron jornadas completas acondicionando hectáreas de terreno, aportando cortadoras particulares y sorteando averías mecánicas para dejar las instalaciones en condiciones óptimas. Más allá del festival, la meta de la comisión es abrir las puertas del aeroclub a toda la comunidad durante el resto del año: un espacio verde donde acercarse con la reposera, compartir un mate, ver aterrizajes y descubrir de cerca la pasión por volar.

La ingeniería del aeromodelismo

El aeromodelismo conjuga precisión técnica, conocimiento meteorológico y una inquebrantable paciencia artesanal. En el marco de las actividades realizadas en el predio del Aero Club de Tres Arroyos, el aeromodelista Daniel Díaz repasó los secretos de esta apasionante disciplina, los requerimientos indispensables para poner las aeronaves en el aire, las complejidades de su armado y la labor de la agrupación local que mantiene viva la actividad a lo largo de todo el año.

Tras un inicio de fin de semana condicionado por lloviznas intermitentes y ráfagas que impidieron el despliegue aéreo, la posterior mejora en las condiciones climáticas permitió exhibir el potencial de los modelos a escala. Como explicó el propio Díaz, el viento se erige siempre como “el principal factor a considerar al momento de encender los motores. Aunque un modelo puede sostenerse en vuelo con masas de aire más densas sin sufrir daños estructurales, la maniobrabilidad óptima y el disfrute visual del público requieren un entorno calmo, preferentemente con vientos que no superen los 10 kilómetros por hora”.

Propulsión propia

Lejos de tratarse de planeadores o de prototipos livianos que precisen ser remolcados por aviones reales, las unidades presentadas cuentan con propulsión propia de alta complejidad. Díaz detalló las características de algunos de los modelos exhibidos: uno de ellos es un diseño acrobático Extra equipado con un motor a combustión naftero de 60 centímetros cúbicos y una hélice de 24x8 pulgadas. A este se sumó un avión fumigador tipo Wagon montado sobre un propulsor DLA de 116 cc que entrega cerca de 12 caballos de fuerza, asistido por una hélice de 27x8. La cúspide tecnológica de la jornada la aportó un jet propulsado por una turbina Kintech con 12 kilos de empuje, alimentada con Kerosene JP-1 de uso aeronáutico. Dotada de tren de aterrizaje retráctil y frenos neumáticos, esta máquina alcanza velocidades que superan los 250 kilómetros por hora.

Detrás de cada prueba en pista existe un trabajo silencioso que puede demandar semanas o incluso un año entero de dedicación. En el caso de los jets modernos, su fuselaje se compone casi íntegramente de fibra y materiales compuestos. Ensamblados a partir de kits básicos, su integración mecánica, eléctrica y de pintura puede resolverse en lapsos breves o llevar de uno a dos meses. En cambio, construir un aeromodelo tradicional de madera balsa, pino y terciado de álamo demanda un esfuerzo continuo de dos o tres horas diarias durante un año, requiriendo un acabado impecable que puede ser entelado y pintado a mano a la usanza antigua, o recubierto con películas termocontraíbles aplicadas con calor.

Durante el año

La actividad no se agota en los festivales aeronáuticos: tiene su base permanente en la avenida Belgrano al 2900, donde alrededor de diez entusiastas se reúnen periódicamente para volar, compartir experiencias y transmitir sus conocimientos a jóvenes y chicos que se inician en la disciplina. Con una presencia habitual en encuentros regionales en Mar del Plata, Bahía Blanca, Tandil, Necochea, Carhué, Punta Alta, Lobos y Puerto Madryn, la agrupación local continúa posicionando a Tres Arroyos en el mapa del aeromodelismo nacional.

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• Aeroclub

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LaVozDelPueblo

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