Franco Colapinto quedó en la posición 16 en la segunda prueba en Singapur
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Su compañero de equipo en Williams, Alex Albon, concluyó noveno; Lando Norris fue el más rápido.
Franco Colapinto tuvo una segunda práctica en Singapur en la que le pasó de todo. Por un lado, dejó un blooper: se confundió de box y paró en el de Alpine. Se dio cuenta y aceleró más tarde para ir al de su equipo, Williams. Por el otro, besó el muro de contención y desprendió parte de la publicidad a la salida de una de las curvas del circuito de Marina Bay, en Singapur. No hubo consecuencias para el auto.
En lo deportivo, concluyó en la posición 16, bastante más atrás que su compañero de equipo, Alex Albon (noveno). El argentino debió abortar una vuelta rápida en la que venía mejorando sus registros por la presencia de tráfico (pilotos que estaban haciendo su vuelta de salida a ritmo mucho más lento). Luego no pudo volver a ir más rápido y, en la segunda media hora de la práctica, ya con tanques llenos y gomas duras, los tiempos fueron mucho más lentos.
En esa segunda mitad, un aliciente para lo que será la carrera: giró a un ritmo aún más rápido que los pilotos de punta y rebajó el minuto y 37 segundos, lo que demuestra que el Williams es confiable. Un detalle: Albon estrena en esta carrera actualizaciones en la suspensión delantera que todavía no están disponibles para el argentino. En caso de que las modificaciones sean exitosas, el auto del argentino también las tendrá en la próxima competencia. La agenda de Colapinto continúa mañana desde las 10 (hora de la Argentina) con la clasificación para el Gran Premio de Singapur.
Colapinto: “Ir pasito a pasito”
Franco Colapinto habla con ESPN tras la extenuante segunda práctica en el circuito de Marina Bay. “Mucho calor, pero contento con el día. Obvio que tengo que seguir trabajando y mejorando. Pero creo que es un buen día para arrancar acá en Singapur e ir pasito a pasito”.
Franco Colapinto termina con su Williams en el puesto 16. Debió abortar una vuelta rápida que probablemente lo hubiera puesto más arriba en la grilla final por culpa del tráfico. Y después, la estrategia del equipo hizo que no pudiera bajar su tiempo. Alex Albon, su compañero, concluye noveno. Lando Norris, con su McLaren, es el más rápido, y lo siguen Charles Leclerc y Carlos Sainz, los pilotos de Ferrari. (La Nación).
