Juan Tartaglino: “Espero hacer un podio para retribuir el afecto de la gente de Tres Arroyos”

 

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Entrevista Gentileza Martín De Francesco

 

Desde los 16 años reside en Trinidad, un pueblo de Uruguay. Luego de competir en karting, este año fue convocado al TC Pista Mouras en el equipo de Mariano Werner. Es un representante tresarroyense en una de las máximas categorías nacionales y se siente agradecido por esta oportunidad

 

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Juan María Tartaglino regresó de visita a su ciudad, Tres Arroyos, por motivos familiares. Partió cuando tenía 16 años para radicarse en Uruguay, donde trabaja en el campo. Allí formó su familia, tuvo experiencias en el karting y este año fue convocado para competir en el TC Pista Mouras, en el equipo de Mariano Werner.

 

En este diario, tuvo lugar una entrevista distendida. La conversación con un piloto que valoro mucho “estar ahí” y quiere seguir avanzando.

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– ¿Cómo nace la decisión de subir a un auto de carrera? El entusiasmo por la velocidad

 

-El vínculo con el automovilismo arranca desde muy chico, a mi padre César siempre le gustaron los autos. Yo me llamo Juan María, por Juan María Traverso.

 

Pero la competencia ya sobre un auto, la comencé relativamente hace poco, cuatro años atrás, con 24 años para el deporte sos grande. Quería hacer karting y en lo posible que lo mantuviera yo solo, no pedir apoyo de mi padre, cuando tuve la posibilidad me compré el primer chasis y arranqué a manejar un poco.

 

Este año pegamos el salto grande al TC Pista Mouras, en la categoría de la ACTC (Asociación Corredores Turismo Carretera), que es muy importante a nivel nacional. La cuarta categoría más grande del país.

 

-¿De qué manera se dio el salto tan rápido para llegar nada menos que al equipo de Mariano Werner?

 

-Mi padre pasó un día por La Plata a ver las camionetas, se encontró con Werner. Yo soy fanático de Werner, por eso mi padre le dijo ‘vamos a sacarnos una foto para mandársela a mi hijo’. El le preguntó qué hacía yo, en ese momento le contó que corría en karting. La frase de Werner fue ‘vamos a subirlo a un auto’.

 

Esto sucedió en 2023, tenía 27 años, nunca había manejado en una categoría de ese nivel. Tenía un karting de 22 caballos, pasar a esto que tiene 380 es mucho.

 

‘Que venga y pruebe si le gusta’, fue la propuesta de Werner. A mi gustar me iba a gustar, después tal vez no rendía. Surgió por una charla de ellos, una foto y Mariano que nos abrió las puertas.

 

-Este año has tenido un crecimiento carrera a carrera, es una categoría muy difícil porque todos los que largan están muy bien. Se observa tu evolución

 

-Son jóvenes, tal vez el más grande tiene 30 años, pero vienen corriendo en karting desde chicos. Yo empecé tarde.

 

-En ese sentido, hay una diferencia. Pero vas encontrando el camino

 

-De a poco vamos encontrando el camino, hemos ligado poco, a veces hay que tener una cuotita de suerte. Nos está faltando porque hemos parado siete carreras en lo que va del año por batería, escape, motor, algún día van a empezar a llegar mejores resultados.

 

Me siento confiado para estar en el podio y el equipo también porque pone lo mejor.

 

A veces pasan esas cosas que vos decís ‘no puede ser’, la última carrera se nos rompió el escape, se rajó y el auto empezó a perder rendimiento. Se nos ha caído un pernito de la marcha atrás que habitualmente no ocurre. Van dos veces que tenemos un inconveniente con la batería, son situaciones que se dieron de esa manera.

 

-Un escape de material más fino, buscando “ganar dos o tres caballitos” y se rompió. Así se trabaja

 

-Está muy finito en todo. Se tiene en cuenta el desgaste de la goma, se mide la altura al final de la carrera, los litros de combustible y muchos otros componentes.

 

-Tenerlo a Mariano Werner debe ser muy valioso para sumar conocimiento. Y a Lucas Benamo, quien también está cerca de Colapinto.

 

-Es imponente. Tenemos fe de que va a venir esa suerte que nos estaría faltando. Veo que estamos por buen camino, nos sumamos más que nada para aprender, pero después uno se entusiasma y quiere más. El mejor resultado que he tenido en una final es el sexto lugar.

 

Una serie venía segundo, dijimos este fin de semana estamos para el podio, yo me sentía confiable, justo un compañero me toca, después la final largué último. Son pequeñas cositas que nos están faltando.

 

-¿Qué nos podés decir de los aportes de Benamo?

 

-Tiene la función de coach. A un piloto le sirve poder hablar después de pista, transmitirle las sensaciones del auto. Vemos las cámaras para analizar cómo lo manejo, en qué podemos mejorar. El me da su consejo, fue piloto también en otra categoría, el Turismo Pista, entonces tiene un conocimiento de lo que es un auto de carrera. Decidimos entre los dos que es mejor para el auto y lo transmitimos a los mecánicos.

 

Primero charlamos, le comentamos a Werner, él con sus conocimientos y experiencia nos dice qué es lo más conveniente. Entre los tres definimos cómo sale el auto a pista,

 

-¿Y tu padre también te da consejos?

 

-Sí por supuesto, él intervino en carreras hace años. Lo escucho, la pasamos muy bien.

 

-Estás a un paso del TC, la mejor categoría que tiene el país. Se cuida todo al milímetro, desde el viernes cuando pones el pie en el autódromo

 

– Están todos los equipos y los pilotos trabajando hasta en los detalles más chicos. Yo lo sabía por los kartings, pero en la ACTC están muy encima de todo.

 

-Son fechas en La Plata, con chicanas y sin chicanas. Circuitos que sirven para seguir avanzando. Un chasis que mañana se le cambia la carrocería y lo podes usar en el TC

 

-Tenemos un chasis muy bueno, de las últimas generaciones. Son pequeños factores que nos están complicando.

 

-¿Hace cuánto que modificaron el chasis?

 

-Llevamos cinco fechas con este chasis nuevo. Para fin de año la idea del equipo de Werner es dejarlo a cero, mandarlo a arenar, pintar, ponerle todos los elementos nuevos pensando en 2025. Ya si Dios quiere apuntar al campeonato o al menos estar ahí peleando.

 

-¿Quién es el motorista?

 

-Juanjo Tártara, desde el primer día. Confiamos todo en Werner como no teníamos conocimiento, maneja todo y desde el comienzo quien se hizo cargo de esta función es Tártara. Nos ha entregado siempre buenos motores.

 

-Estar en la pelea es la aspiración de muchos

 

-Uno habla de suerte en las carreras. Sabemos que tenemos suerte de poder estar ahí, van once carreras y pudimos participar en todas. La idea es completar el año y ya estamos planificando el año que viene, manejando tema de sponsors. Es un deporte medio caro y hay que conseguir apoyo.

 

Hay muchos chicos que arrancan en el karting, pasan por varias categorías hasta llegar al TC Pista Mouras. A mí se me dio de hacer tras años de karting en Uruguay y avanzar directo, dar un paso grandísimo. Estoy agradecido.

 

-Si bien residís en Uruguay, el contacto con Tres Arroyos se mantiene. Por familiares y también tenes amigos en las zonales 

 

-Espero algún día poder hacer podio para devolverle todo el cariño a la gente de Tres Arroyos y venir a festejar acá, se nos está haciendo complicado. Al menos un tercer puesto, quedan tres carreras este año y tenemos la idea de poder conseguirlo.

 

Hemos estado con mucho potencial, nos han pasado situaciones que nos dejan afuera de pista, venía sexto por ejemplo y tuve un inconveniente, luego ves que se fueron varios que venían adelante tuyo de pista, podríamos haber finalizado entre los tres primeros. Es el destino, por algo será.

 

-¿Cómo vivís estar en este nivel y compartir la pista con colegas que son excelentes?

 

-Recuerdo cuando veía las carreras de TC los domingos en casa, días de pastas y automovilismo. Pensaba cómo me gustaría estar ahí.

 

Para uno que le encanta esto es un sueño y poder hacerlo con mi familia, con mi padre, significa una alegría aún más grande. El tuvo la posibilidad de correr como acompañante en 2002 en el TC Pista con Martin Araquistain. Después debió dejar por razones de trabajo. Lo disfrutamos en familia.

 

-Es gratificante compartirlo, ir en un motorhome y estar juntos

 

-Siempre vamos con la responsabilidad de andar bien. Pero lo disfrutamos, si vienen los resultados mucho mejor. El jueves salimos desde Uruguay, siempre en familia y pasamos un fin de semana bárbaro. En la pista, tratamos en equipo de conseguir resultados, si se da más todos más que contentos.

 

-¿Qué impresión te ha dado la ciudad? ¿Cómo la encontraste?

 

-A Tres Arroyos hace dos años que no venía y la veo mucho más grande. Yo vengo de un pueblito que son 20.000 habitantes, Trinidad en Uruguay. La ciudad ha crecido, me parece inmensa. Muy lindo todo.

 

-A prepararse para la recta final de la temporada

 

-Ahora el 13 de octubre es la próxima fecha, quedan las últimas tres. Para nosotros es un sueño, por más que no se hayan dado los resultados que uno quería o planeaba, poder estar ahí es maravilloso.

 

Ya la primera carrera, me empezaron a escribir. Amigos con los que no estaba muy en contacto porque cada uno se encontraba con su trabajo y obligaciones, me ponían ‘te estamos viendo’, ‘te estamos dando fuerzas’. Lo mismo me pasó con otras personas que escribieron. Se nota el cariño de la gente.